薄壁化汽车改性料有了新的改性基料。中石化自主研发的超高流动性蓝相高结晶聚丙烯专用料新品PPH-MN90B，通过了中国、美国、欧盟等国家和地区的环保健康认证。聚丙烯汽车零部件的薄壁化设计已成为汽车改性技术发展的主要方向之一。但薄壁化并不意味着产品性能的降低，而是对汽车改性料本身提出了更高要求，材料既要有更高的流动性、刚性和韧性，还要具有更低的收缩率和翘曲变形度等特性。
目前国内外研发机构和企业围绕这一领域开展了大量的技术研究，但他们普遍采用共聚聚丙烯作为基础树脂。产品广泛用于国内外食品包装、汽车、高铁等领域，并在飞机上进行试用。
受环保和节能的驱动，轻量化已经成为世界汽车行业发展的潮流。汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整车质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。聚丙烯是汽车上使用最广泛的塑料材料，应用于仪表板、门板、立柱、保险杠、门槛等大型零部件。顺应轻量化的需求，聚丙烯汽车零部件的薄壁化设计也成为汽车改性技术发展的主要方向之一，可使汽车保险杠、汽车门板骨架、仪表盘骨架等内外饰制件的厚度降至2.5mm，甚至更低。
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