国内汽车改性塑料应用的趋势----炜林纳改性塑料

从20世纪90年代开始，随着汽车材料国产化的开展，我国车用塑料才步入了世界发展的轨道。汽车用塑料量的多少被发达国家作为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志。

目前我国塑料件约占汽车自重的7%---10%，仅相当于汽车工业发达国家20世纪90年代的水平。德国、美国、日本等国家的汽车塑料用量已达到10%---15%，有的甚至达到了20%以上。

近几年来，随着人们生活水平的提高，以及国家政策的扶持，我国的合资汽车公司如雨后春笋般投产：汽车消费市场也是一片红火，但与之相比，国内车用塑料零部件业的发展则显得不尽如人意。由于引进车型五花八门，采用标准又各有不同，追使原料供应商只能根据每个汽车的不同标准生产多牌号的产品，以适合各个厂家的需求。而国产汽车塑料专用树脂牌号少、生产工艺落后、产量低，产品质量也不如国外的稳定，因此只能依靠进口专用树脂生产。大部分同内汽车制品企业分散、规模偏小、技术含量较低。

目前几大汽车企业所使用的各种塑料材料和零部件在国内均可以生产，塑料制品加工业有力地支持了汽车制造业发展，并加快了汽车零部件生产国产化的步伐。

国外汽车轻量化的发展趋势给中国的汽车工业发展指出了方向。近年来，中国汽车产量已从2005年的570万辆、2006年的650万辆增加到2008年的780万辆，对塑料的需求也从2005年的60万吨增加到2008年的85万吨。

按照我国汽车工业“十一五”计划的要求，到2010年我国汽车产量将接近1000万辆。由于技术的发展，我国车用塑料的比例仍将逐步提高，到2010年，我国平均每辆轿车塑料使用量将达到130---135kg，汽车工业对塑料的需求量将达到100万吨。

2010年我国汽车保有量将达到5300万辆，维修对塑料的需求量将达到20万吨，其中聚丙烯为7万～8万吨，到2010年汽车工业对塑料的总需求将达到105万吨。

国内进入20世纪80年代后，改革开放使中国汽车工业进入了大发展阶段，并提出将汽车工业作为国民经济支柱产业的构想，确定了发展轿车工业的发展战略。之后中国汽车迎来了飞速发展时期。

伴随着中国汽车工业春天的到来，汽车塑料件也开始迅速发展，到20世纪90年代中国各类汽车使用塑料大约为40---80kg/辆，轿车上的塑料用量为70---80kg/辆，约占当时车自重的5%---6%。由于受当时技术条件的限制，国内汽车用塑料使用水平相对较低。在轿车中，塑料应用水平较高有富康、红旗等，每辆车的塑料使用量仅为90kg/辆左右。同当时国际先进水平110---120kg/辆相比仍有一定差距。

最近，通过对国内各类汽车调查的情况来看，国内轿车塑料使用状况已达到相当水平。国内排气量在2000mL以上的轿车塑料使用量已接近120kg，部分车型塑料用量甚至超过130kg。由于这些车自重较大，因此其塑料用量约占其车重的7%左右；而排气量在1000---1600mL尽管塑料使用量均在110--120kg，但塑料所占其车重比例为8%---9%。

近年来国内旅游业的发展对大中型客车的需求快速增加，同时客车的高档化也使得对塑料的需求越来越多。从对厦门金龙和郑州宇通的调查可以看出，目前国内大型客车塑料使用量已达到180---200kg/辆，中型客车也达到了150kg/辆，其他中型车塑料使用量为100---140kg/辆。

卡车对塑料的使用仍相对较低，从调查情况看，传统的5吨载重车的塑料使用量虽然没有什么变化，而最新设计的重型载重汽车在强调动力的前提下，对舒适的驾驶环境也提出了要求。从调查情况看，新型卡车的驾驶室设计已接近轿车的水平，其中内装饰、空调及保温等已基本塑料化。以东风多利卡为例，2004年该车的塑料使用量已超过70kg/辆。

在我国，塑料件约占汽车自重的10%，举例来说，在轿车和轻型车中，CA7220小红旗轿车中的塑料用量为88.33kg，上海桑塔纳为67.2kg，奥迪为89.98kg，富康为81.5 kg，依维柯 0041则为144.5 kg；在重型车中，斯太尔1491为82.25kg，斯太尔王为120.5kg。据有关部门统计，我国汽车用塑料的品种按用量排列依次为PP、PVC、PU、不饱和树脂、ABS、PF、PE、PA、PC、复合材料。

但是，与汽车工业发达国家相比（见2004年欧洲汽车塑料平均用量），我国还存在很大的差距，德国、美国、日本等国的汽车塑料用量已达到了20%以上。虽然各国使用的塑料品种不尽相同，但大体相似。就不同品种的塑料用量来看，如果按使用数量排列，德国是PVC、PU、PP、PE、ABS；美国是PU、PP、PE、PVC、ABS；日本是PVC、PP、PU、ABS、PE、FRP。

近几年来，汽车用塑料的最大品种聚丙烯，每年以2.2%~2.8%的速度快速增长。预计到2010年我国平均每辆轿车塑料使用量将达到130---135kg，汽车工业对塑料的需求量将超过100万吨；2020年，发达国家汽车平均用塑料量将达到500kg/辆以上。

目前，中国每辆汽车平均塑料用量为70kg，平均占汽车总重量的6%左右，达到国外20世纪80年代中期的水平。

日本、美国和德国等发达国家每辆轿车平均使用塑料已超过100kg，平均占汽车总重量的8%。汽车塑料中用量最大的塑料品种是PU、PP、ABS、PVC和PE，分别占汽车用塑料总量的26%、25%、13%、10%和7%，其他品种占19%。

汽车维修的塑料消费量也在不断增长，汽车总保有量平均每年增长19%左右，按每年5%替换量计算，2001年中国在汽车维修中使用的塑料将达到6.2万吨，其中消费PP1.5万吨，PE主要用于油箱。

20世纪90年代，发达国家汽车平均用塑料量是：100---130kg/辆，占整车整备质量的7%---10%；到2002年，发达国家汽车平均用塑料量达到300kg/辆以上，占整车整备质量的20%。预计到2020年，发达国家汽车平均用塑料量将达到500kg/辆以上。

我国经济型轿车每辆车塑料用量为50---60kg；轻、中型载货车的塑料用量仅为40---50kg；重型载货车可达80kg左右。我国中、高级轿车基本为发达国家引进车型，汽车塑料的应用量基本与发达国家20世纪90年代水平相当，为100---130kg/辆。

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