据广东改性塑料厂家了解：在韩国，正有一种由热塑性玻纤增强PP改性塑料(GMT-PP)复合材料模压成型的座椅框架，计划在不久的将来进行批量生产，与现有的汽车用常规钢框架相比，这款玻纤增强PP改性塑料具有诸多优势。除了比钢材减少15-20%的重量(目前的例子是9.3公斤比10.98公斤)，塑料座椅框架还支持60:40的分离设计选项。这允许安装三个三点式安全带。此外，这款玻纤增强PP改性塑料具有必要的机械强度，可用于安全带锚定部件。
这款玻纤增强PP改性塑料其他的优势包括组件减少22%(其中钢框架由原来的37个减少到25个)，没有腐蚀问题，并且由于不需要焊接而降低了组装成本。使用塑料也扩大了设计的选择，如拴住和保存行李的位置，向前和向后的力矩也与钢框架相当。
去年在韩国首尔举行的JEC Asia展会上，参展者概述了其下一代汽车座椅的愿景。据该公司介绍：“未来的座椅将是工作、打盹，甚至是在健康座椅上进行姿势分析的地方。”大家希望看到低重心设计的出现，这将有助于降低车辆的整体重心，从而有助于车辆的整体安全。
未来的汽车内饰设计也可能会采用可互换/可交换的汽车座椅，包括更多的功能，如电子调节功能，这意味着将会更加重视工程超重，可能通过使用更多的塑料来解决这样的问题。
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