PP汽车改性塑料的开发与应用—炜林纳改性料

目前国内外PP汽车改性塑料主要分为以下四大品种：

(1) 增韧型 即以弹性体为主增韧的改性PP材料，具有极高的冲击强度和低温韧性，主要用来制造汽车保险杠。   

(2) 填充增韧型 即以无机物填充、弹性体增韧的改性PP 材料，具有模量高、刚性及耐热性好、尺寸稳定性好等突出优点，克服了通用PP 材料收缩率大、热变形温度低、力学持久性差等缺点，广泛用来制造汽车各内外装饰件，如仪表板、车门内护板、水箱面罩等。   

(3) 填充型 采用高含量无机物填充的改性PP 材料，可大大提高通用PP 材料的刚性、耐热性及尺寸稳定性，主要用来制造耐高温的非受力结构零件，如护风圈、暖风机壳体等。   

(4) 增强型 玻纤增强PP 材料是聚烯烃塑料中强度最高，刚性、耐热性及尺寸稳定性最好的品种，主要用来制造发动机风扇等高强度、高耐热制品。

 汽车用主要改性PP 材料性能要求   

不同类型的改性PP 材料其改性原理、材料组成、配方均有很大不同，其用途也不尽相同，各类改性PP 材料的开发是根据汽车零件的使用要求，对各类材料的配方组成，包括基体树脂、增韧剂、填充剂、增强剂、抗老化剂等组分进行筛选及试验：  

(1) 基体树脂 对小本体PP、均聚PP、共聚PP 等基体树脂从力学均衡性、加工流动性能等方面考虑进行筛选及试验。  

(2) 增韧剂 对SBS、EPDM、POE 等增韧材料，进行筛选及试验。  

(3) 填充剂 填充粒子的粒径、表面处理剂对共混物的性能至关重要，应采用合适细度与处理方法的填充剂。  

(4) 增强剂 采用无捻长玻璃纤维。  

(5) 抗老化剂 根据不同材料的老化源及实际使用要求，选择相应的抗老化剂。

汽车用塑料材料的老化   

结论应用

(1) 通过对改性PP 材料的基体树脂、增韧剂、填充剂、增强剂等组分进行合理的筛选及匹配，并用机械共混方法能制造出不同性能要求的改性PP 材料。  

(2) 根据不同材料的防老化要求，选择不同的抗老化体系，对材料进行抗老化处理，能显著提高材料的抗老化性能，增加材料的使用寿命。  

(3) 采用化学调节方法，能显著改善材料的流动性，满足制造大型制品的要求。  

(4) 通过系列改性PP 材料在东风轻型汽车EQ 1030 仪表板、保险杠、车门内护板、护风圈及其它制品上的应用，不仅该车型在改性PP 材料单车应用重量及零件应用数量居于国内领先水平，而且提高了材料质量及制品质量，促进了该系列车型整车质量水平的提高。