PP改性塑料在汽车其他注塑零部件上的应用—炜林纳改性塑料

PP改性塑料在汽车工业中的应用，除了主要的保险杠、仪表板、发动机冷却风扇、蓄电池外壳、方向盘、汽车顶板、侧护板、导流板、暖风机壳体和汽车灯罩外，应用PP改性塑料生产的其他汽车配件还有许多，以下由炜林纳改性塑料为大家作简单介绍：

1、汽车塑料水箱

目前，汽车上的金属膨胀水箱已不多见，取而代之的是质量轻、耐腐蚀、成本低、易生产的塑料膨胀水箱。例如重型卡车的塑料膨胀水箱采用半透明聚丙烯制造，使绿色防冻液水位一目了然。还有膨胀水箱选用半透明、20%玻璃纤维增强PP材料生产，采用吹塑工艺制成主体。该膨胀水箱能耐100kPa的水压而不泄漏，采用复式水盖在过压达50kPa或负压达4kPa 时能自动开启，从而保护发动机冷却系统。该膨胀水箱能长期在一40～120℃的条件下使用，性能稳定，既能满足发动机冷却系统的高温要求，又能经受外界气候的考验。

2、轿车空气滤清器

空气滤清器是汽车发动机区域的重要部件之一，它具有净化空气、回收油雾、调节进气温度和便于启动的功能。由于空气滤清器的特殊作用和在车内所处的位置，对其制造材料要求严格：在一40℃下保持24h不脆裂，150℃下保持700h不变色、不塌陷。

3、摇窗机卷绳筒外壳

欧美国家汽车公司用20%滑石粉填充PP制成168㎡、重5kg的蜂窝状结构的吸音天花板和轿车的摇窗升降器卷绳筒外壳。我国某研究中心也研制成功了可制作轿车摇窗机卷绳筒外壳及电器接插件外壳的滑石粉填充PP，其原料为国产或进口高等规度、低熔体流动速率的各类注塑级PP树脂，粒径小于30μm的工业级滑石粉、偶联剂、抗氧剂等。采用的设备有高速捏合机、双螺杆挤出机、切粒机和注塑机。工艺流程为：滑石粉预处理后加人PP树脂和其他助剂高速混合，进人双螺杆挤出机共混造粒得到改性材料。改性材料经注塑成为制品。所制得的材料具有高刚性、高强度，极好的耐热老化性及耐寒性，各项指标均达到大众汽车公司VW-440-45标准规定的指标。

4、车门防撞条

车门防撞条既是防护件又是装饰件，对材料的耐低温冲击性、尺寸稳定性、成型工艺性及表面平整性要求很高。同时材料还要求有好的涂料附着性，尤其喷漆后的耐烘烤性即耐热性要好。制品要求满足以下要求：100℃，1h内无失光变色；90℃保持大于2h无形变；一40℃保持大于12h无变形裂纹。要满足车门防撞条的外观平整性、表面无缺陷和尺寸稳定性，就要选择长径比高的无机填料，无机填料的含量应在10%～30%，添加过多会影响产品的柔软性及耐低温冲击性。为满足产品的冲击性，选择EPDM作为增韧剂，添加量在10%～20%，添加量过低或过高会分别影响到材料的耐冲击性和尺寸稳定性。EPDM的分散性也很重要，分散均匀可提高材料的冲击强度，因EPDM价格高，应尽可能以最低含量达到所要求的冲击强度，以降低成本。采用的设备有高速捏合机、双螺杆挤出机、切粒机和注塑机。工艺流程为：填料用钛酸酯类偶联剂预处理后加人PP树脂和其他助剂高速混合，进入双螺杆挤出机共混造粒得到PP改性材料。PP改性塑料经注塑成为制品。

5、其他材料

滑石粉增强PP可用作发泡涂布车门衬里的基底材料，供高级轿车使用。PP/尼龙塑料合金，填充玻璃纤维30%，可专用于汽车发动机罩下的零部件，其吸潮率

比尼龙要低33%。与玻璃纤维增强PP相比，这类合金的主要优点是HDT高(1.82MPa， 165.5℃)，耐化学药品性好，强度和耐挠曲性等都较强。

法国某公司开发出玻璃纤维含量高达60%的玻璃纤维增强层合PP。其性能与热固性复合材料相似，而且具有非常高的冲击强度，可用作保险杠部件、座位垫、高性能管材、板材、薄板等。